新华社客户端武汉6月1日电（记者王自宸）随着一列满载麻城石材的集装箱班列从大别山铁路专用线场站缓缓驶出，湖北商贸物流集团大别山铁路货场和麻城城发石材铁路专用线正式开通运营。

麻城因石而兴，是全国重要石材产业基地之一。京九铁路、沪汉蓉铁路途径麻城，但由于缺乏专业化铁路物流平台，长期以来，当地石材以公路短驳为主，物流成本居高不下。

近年来，麻城市明确提出打造区域性陆港枢纽，加快构建现代物流体系，推动“通道经济”向“枢纽经济”转变。大别山铁路货场的建成投运，正是这一发展思路的重要落点。

走进大别山铁路货场，龙门吊有条不紊地吊装集装箱，叉车来回穿梭，石材板整齐码放在专用堆存区。湖北商贸物流集团项目负责人张杰说，通过标准化作业和科学调度，单批货物装卸时间大幅缩短，短驳成本有效降低。

依托大别山陆港枢纽，麻城正向多式联运体系全面转型，推动石材跨江出海、走遍全球。湖北商贸物流集团物流中心相关负责人张虹说，目前货场已对接阳逻港、团风港、鄂州港等长江港口资源，利用现有的长江班列和铁海联运产品，为石材企业提供“一单制”“一托到底”服务。未来，麻城石材不仅能够更加高效地进入华东、华南等市场，还将搭上中欧、中亚班列，走向国际市场。

据悉，按照规划，大别山铁路货场还将深度嵌入石材产业全链条，未来不仅承担运输集散功能，还将进一步延伸仓储、配送、供应链金融、贸易协同等综合服务，加快推动物流业向现代供应链服务业升级。